从初中开始就不玩这个了，到现在12年了。。。。。。进化到这种程度了啊
我也有①架 四驱车
但是 睡箱子 很多年了···············
原帖由 miufeng 于 2009-2-13 12:55 发表 http://bbs.newwise.com/images/common/back.gif
这应该是第四代田宫底盘(前置马达底盘除外)
第一代:SUPER-1 启用车型:自由皇帝
第二代:SUPER-TZ 启用车型:胜利冲锋
第三代:SUPER-X 启用车型:麦斯号
看来这里玩四驱车的人还很多啊....
在SUPER-1之前还有5代的
应该是这样分的:
第1~3代:1~3型
第4代:4型 代表车型:皇帝
第5代:零式 代表车型:地平线
第6代:??? 代表车型:自由王帝
第7代:SUPER-1 代表车型:全覆初期系列
第8代:TZ 启用车型:旋风冲锋
第9代:X 启用车型:麦斯号
第9.5代:TZ-X 启用车型:美国队2代车型
第10代:VS 启用车型:新麦斯号
第11代:MS(最新版)
原始皇帝这种不带中间导向轮的底盘是第几种??我那时最喜欢的就是原始皇帝 颜色和外型都好
已经出了很长时间啦！！！！！
很少见发四驱的啊~~~那我随便贴几个我喜欢的吧~~
我也没见过
多少年没玩四驱了
我也火星了...............
原帖由 159357 于 2009-2-13 16:23 发表 http://bbs.newwise.com/images/common/back.gif
原始皇帝这种不带中间导向轮的底盘是第几种??我那时最喜欢的就是原始皇帝 颜色和外型都好
那是零式底盘,其实零式是SUPER-1的前身,小件版件和SUPER-1的一样,但是无论从性能和强度上,零式明显比SUPER-1要强
零式最大的特点就是能装分离式前车盖来加大强度,原始王帝的车盖就是带分离式前车盖的
我好像见不到放电池的地方
MS底盘真的很挫,以前开发的马达都用不了
顺带一提,田宫最强的马达是那种有特殊灰色盖子的黑身马达(等同奥迪的劲霸),最高转速2.6W,是日本比赛中禁用的危险物品,田宫的马达也止步于此.但是奥迪开发的马达一个比一个变态,我见过最强的竟能达到10万以上,还让在比赛中任意使用,实在是害人啊!
很怀念的四驱车``````
如果是这样应该会更快.
直接由马达到前后轮子...
不过只有底盘不错,玩4驱比速度的话,
那个车壳直接换个简洁点的
原帖由 DIS.LEO 于 2009-2-13 18:37 发表 http://bbs.newwise.com/images/common/back.gif
MS底盘真的很挫,以前开发的马达都用不了
顺带一提,田宫最强的马达是那种有特殊灰色盖子的黑身马达(等同奥迪的劲霸),最高转速2.6W,是日本比赛中禁用的危险物品,田宫的马达也止步于此.但是奥迪开发的马达一个比一个变 ...
我觉得田宫的研发能力绝对不比奥迪差...只是考虑车身的承受能力而已....
lz也买了啊，我的年前做好了~
原帖由 miufeng 于 2009-2-15 01:05 发表 http://bbs.newwise.com/images/common/back.gif
我觉得田宫的研发能力绝对不比奥迪差...只是考虑车身的承受能力而已....
是奧迪抄田宮...
若然田宮能比奧迪差...那我們的鋼破爛真的破爛了...
有技術不一定要造出來... 或許造出來了... 你不覺得而已
个人认为车没什么用`关键是马达和电池- -
前后双驱!
原帖由 wsyseed 于 2009-2-15 10:09 发表 http://bbs.newwise.com/images/common/back.gif
个人认为车没什么用`关键是马达和电池- -
那么你用馬達和電池跑給我看...
原帖由 BLUE EYES 于 2009-2-13 11:28 发表 http://bbs.newwise.com/images/common/back.gif
椰子的好物不少喔＝ ＝～
be更多... 我不敢當...