gpx过弯体会
我对gpx十分有爱，ps2上的4作都有接触...应该对此系列有所了解，希望对大家有帮助。首先请不要把gpx和rr比，两者转弯有显著区别。rr重视爽快感，任何人任何车在弯道都可以油门刹车一起按，从而以横着的方式过大弯。而gpx比较类似于f1（没玩过的试试，我是一点没体会到游戏性...）。一句话，刹车！我的过弯是入弯前放油门，入弯口方向键，车头对准出弯口后油门上。
gpx系列对漂移比较严格...用雷神别想油门刹车一起按横着出去...（倒是隐藏的第一辆电磁车可以这样）
我现在N难度获得了两辆车，正用雷神11通联赛。我的经验是大家刹车太早导致车头在入弯前就变了方向然后撞墙....还有就是死命油门...(rr的习惯，我也有...)
总之这游戏还是有研究价值的（我只研究雷神...），希望玩不惯的人不要说它烂... 一层楼..........
唯一不满的没有手动挡，入弯降3档...我在ps2中练的多熟
PS，只要后车撞前车，前车加速，后车变0...我对这设定不反感，要看准加油门，倒是没有后视镜，就不能充分利用这个系统...出雷神11的时候一直被它从后面超出....
[ 本帖最后由 seabooker 于 2008-7-14 19:40 编辑 ] 游戏是不错的~感觉那辆雪铁要比阿斯拉达好用呢~期待会有下一作~ 选耐久低下的轮胎 尽量把轮胎磨红
这样很容易飘移 甚至某些赛道可以达到RR不用刹车那种过弯法 上手难开才比较有意思,只是撞了前车自己就没速度比较讨厌,还没后视镜
过弯之前一定要找准刹车点,一般是很早就要刹车,看到弯再刹肯定会冲出去的
过弯找准转弯点,另外过弯宁慢误撞......感觉这游戏过弯比头文字d还难点
[ 本帖最后由 BBloli 于 2008-7-15 00:53 编辑 ] 轮胎磨损后虽然漂移过弯容易,但是速度就上不去了,在直道被人超越真不爽 在V12引擎+2段推进的情况下 直道还是很容易的
轮胎磨损后就是过雪地的转弯非常不舒服 打滑的厉害
求隐藏车辆出现方法 原帖由 GUANG0706 于 2008-7-15 16:54 发表 http://bbs.newwise.com/images/common/back.gif
求隐藏车辆出现方法
神秘车手挑战 双向都赢就可以出了
AKF-11终于入手 大脚刹车还没入弯就已经转向过度导致撞墙，不会玩 经过试验，雷神11在大于90（大概）的弯可以不刹车按照外－内－外的跑法过，出弯速度300-400+...,以后就要刹车了...以上对红胎无效，一按方向键就飘...可恶的是颜色只是大致标准，刚红了性能不变...在往后就飘...轮胎磨损导致赛车性能很难掌握
我对飘的观点————漂移能增加车子“横”状态的时间方便选准方向出弯，但对速度大有影响...贴地跑法速度快但对轮胎要求高...我喜欢后者，磨练技术中... 二者都对轮胎要求高 不能单纯否定一种
在有隐藏的SP DRIFT车胎的辅助下 很多转弯都能红胎后加速通过 可以弥补直道的不行
在转弯次数以及幅度比较大的情况下 这样的配置比抓地力强的轮胎有优势
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