gpx过弯体会

seabooker · 发表于 2008-7-14 19:34:32

我对gpx十分有爱，ps2上的4作都有接触...应该对此系列有所了解，希望对大家有帮助。
首先请不要把gpx和rr比，两者转弯有显著区别。rr重视爽快感，任何人任何车在弯道都可以油门刹车一起按，从而以横着的方式过大弯。而gpx比较类似于f1（没玩过的试试，我是一点没体会到游戏性...）。一句话，刹车！我的过弯是入弯前放油门，入弯口方向键，车头对准出弯口后油门上。
gpx系列对漂移比较严格...用雷神别想油门刹车一起按横着出去...（倒是隐藏的第一辆电磁车可以这样）
我现在N难度获得了两辆车，正用雷神11通联赛。我的经验是大家刹车太早导致车头在入弯前就变了方向然后撞墙....还有就是死命油门...(rr的习惯，我也有...)
总之这游戏还是有研究价值的（我只研究雷神...），希望玩不惯的人不要说它烂...

seabooker · 发表于 2008-7-14 19:35:19

一层楼..........
唯一不满的没有手动挡，入弯降3档...我在ps2中练的多熟
PS，只要后车撞前车，前车加速，后车变0...我对这设定不反感，要看准加油门，倒是没有后视镜，就不能充分利用这个系统...出雷神11的时候一直被它从后面超出....

[ 本帖最后由 seabooker 于 2008-7-14 19:40 编辑 ]

KINGIER · 发表于 2008-7-14 19:53:11

游戏是不错的~感觉那辆雪铁要比阿斯拉达好用呢~

期待会有下一作~

xiaoyu1020 · 发表于 2008-7-14 23:25:19

选耐久低下的轮胎尽量把轮胎磨红

这样很容易飘移甚至某些赛道可以达到RR不用刹车那种过弯法

BBloli · 发表于 2008-7-15 00:52:16

上手难开才比较有意思,只是撞了前车自己就没速度比较讨厌,还没后视镜

过弯之前一定要找准刹车点,一般是很早就要刹车,看到弯再刹肯定会冲出去的
过弯找准转弯点,另外过弯宁慢误撞......感觉这游戏过弯比头文字d还难点

[ 本帖最后由 BBloli 于 2008-7-15 00:53 编辑 ]

钱书辰 · 发表于 2008-7-15 16:35:06

轮胎磨损后虽然漂移过弯容易,但是速度就上不去了,在直道被人超越真不爽

xiaoyu1020 · 发表于 2008-7-15 16:45:07

在V12引擎+2段推进的情况下直道还是很容易的

轮胎磨损后就是过雪地的转弯非常不舒服打滑的厉害

GUANG0706 · 发表于 2008-7-15 16:54:36

求隐藏车辆出现方法

xiaoyu1020 · 发表于 2008-7-15 17:10:59

原帖由 GUANG0706 于 2008-7-15 16:54 发表

求隐藏车辆出现方法

神秘车手挑战双向都赢就可以出了

AKF-11终于入手

砂漠@孤鹰 · 发表于 2008-7-15 19:22:04

大脚刹车还没入弯就已经转向过度导致撞墙，不会玩

seabooker · 发表于 2008-7-15 20:27:01

经过试验，雷神11在大于90（大概）的弯可以不刹车按照外－内－外的跑法过，出弯速度300-400+...,以后就要刹车了...以上对红胎无效，一按方向键就飘...可恶的是颜色只是大致标准，刚红了性能不变...在往后就飘...轮胎磨损导致赛车性能很难掌握
我对飘的观点————漂移能增加车子“横”状态的时间方便选准方向出弯，但对速度大有影响...贴地跑法速度快但对轮胎要求高...我喜欢后者，磨练技术中...

xiaoyu1020 · 发表于 2008-7-15 23:37:48

二者都对轮胎要求高不能单纯否定一种

在有隐藏的SP DRIFT车胎的辅助下很多转弯都能红胎后加速通过可以弥补直道的不行

在转弯次数以及幅度比较大的情况下这样的配置比抓地力强的轮胎有优势

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