很久没有来 田宫24比例保时捷956 全过程图
实车。
打开盒子，田宫运动赛车系列，我觉得都很不错。
发动机。手涂郡仕MC各种搭配喷罐。
富士美保时捷917对比。
轮胎喷罐17号消光铝。
轮毂手涂MC铜色。车壳TS-23浅蓝。
水贴。
光油。3层厚喷。
车壳内部消光黑、大灯内部消光黑。
抛光。
成品。
我自己翻译的说明书资料。
由保时捷研发并经过许多私人车队的使用，保时捷956为汽车赛事贡献巨大。使用保时捷赛车比赛的队伍被称为“保时捷调音师”（Porsche tuners)其中一支队伍有Erwin和Manfred Kremer带领，这支队伍早在1962年便与保时捷结缘，并且从1970年起，这对兄弟成为了勒芒24小时拉力赛的常规参加者（常客？），驾驶各式各样的保时捷赛车例如911S和935。他们凭借著名的935K3赢得了1979年勒芒24小时拉力赛，然后在1983年转为956。保时捷956的诞生是为了迎合1982年C组赛车的新规则。956是保时捷第一款铝制碳纤维底盘，并且由一台600hp、2649cc的6缸双涡轮增压引擎提供动力。从1983年起，许多著名的私人车队使用这台高素质的赛车，包括主要赞助商是KENWOOD（建伍）的Kremer兄弟。1983年，建伍赞助的956获得当年勒芒第三名。第二年，一辆号码为11号、全身蓝色、标有白色的建伍标志的956诞生，三位驾驶员分别是经验丰富的1980年F1世界冠军ALLAN JONES，勒芒老手VERN SCHUPPAN和F1车手J.P.JARIER。不幸的是，由于机械故障，这台车让出了领头羊的位置，但最后完成比赛时车队还是能够接受第六名这个成绩。
最近一段时间已经不怎么玩高达，堆积了几台车模。
88c-v
R89C
c9
最后
结束，谢谢观赏。
最后 最后一张大亮啊 高人 不解释 家伙妹子 发表于 2012-11-1 17:49 static/image/common/back.gif
最后一张大亮啊
哈哈哈
卷儿 发表于 2012-11-1 20:40 static/image/common/back.gif
哈哈哈
我在贴吧看过这几张，哈哈 做的很好很强啊。 LZ做的不错，翻译的也好
88C色调看起来更好
支持了！ geminids 发表于 2012-11-2 09:25 static/image/common/back.gif
LZ做的不错，翻译的也好
88C色调看起来更好
支持了！
其实88c的蓝色喷错了，应该是上面956那种蓝色还要浅~~不过我觉得也无所谓~88c还有红色的呢~ 推荐LZ去买部田宫GTR R34官方赛道版，那个也很不错的 LINZERO 发表于 2012-11-2 21:02 static/image/common/back.gif
推荐LZ去买部田宫GTR R34官方赛道版，那个也很不错的
哦！是有购买意向的，蓝色很不错。不过我还是比较喜欢芒果大赛~ 最近出的全透明壳LFA，外壳稍微喷一下珍珠白，就可以满足LZ透视的欲望~ 我去，， 这货多少银两？ 好精细啊 e.f.s.f 发表于 2012-11-3 11:49 static/image/common/back.gif
最近出的全透明壳LFA，外壳稍微喷一下珍珠白，就可以满足LZ透视的欲望~
无爱~~~~~~~~~~~~~~ 做车的都是神级... 这光油上一遍就可以了吗，我在做三菱7 卷儿 发表于 2012-11-1 05:40 static/image/common/back.gif
哈哈哈
相当赞啊 DEARKAYSX 发表于 2012-11-5 01:20 static/image/common/back.gif
这光油上一遍就可以了吗，我在做三菱7
上一遍磨的时候磨穿了是最不想看到的结局了做民用模型就要做好大量光油的准备~ 5205301314 发表于 2012-11-5 00:24 static/image/common/back.gif
做车的都是神级...
哈哈~我还算个小白~~
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