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【评测】一个NW人眼中的《山脊赛车》

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发表于 2005-1-29 07:38:01 | 显示全部楼层 |阅读模式
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- a3 t( N1 Z0 U1 L% q3 ]+ i      一个NW人眼中的《山脊赛车》
* a8 q/ B+ P- [0 u# ~$ g        ) O6 S! K: l1 M1 Q1 x1 ^/ @9 O
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9 ]' C4 z) {" ]4 \0 @& Q; q: q$ P《山脊赛车》
8 @7 ^* E2 S, y7 w0 Y『リッジレーサーズ』
" Z) K6 K, u3 l6 P2 W8 s(Ridge Racers)
. h3 ^$ T( N& Q# z4 m7 G9 G7 m- ?  z: F0 g  \
发售日期:2004年12月12日   標準価格:4,800円(税別)" N  \9 _$ K0 N  }
対応人数:1~8人       游戏类别:DRV赛车模拟$ o- |0 g9 i. C8 K: j& J7 j. N
品番编号:ULJS-00001     记忆用量:不明3 k' A1 u! N* A$ b, ?) _
. |+ \5 o  y, e, F
(c) 2004 NAMCO LTD., ALL RIGHTS RESERVED  
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# E+ n7 A3 D  w- \/ `
! c& X1 E$ X! K前天入手了PSP及我能买得到的首发游戏,决心首先将RR爆机。
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先简要说说PSP,屏幕与机身一体化,时尚而流线。但机身很容易沾上手印(洗洗手再玩吧,绝对不要把油渍等沾上),推荐用麂皮海绵擦拭机身。L,R水晶造型,手感较好(就是略窄了点)。分量着实不清,连续游戏时间勿超过45分钟。打开插盘的地方,内部看起来高科而复杂,给人易坏的感觉。吊带样子很好看,印有索尼PS系的标志:X,O,三角和方块,而据说这吊带承重高达100公斤  ,不知道是不是真的。键小了一点,滑杆手感很棒,看起来密封性不错,灰尘应该进不去。耳机上印有PSP的LOGO,线控造型与PSP非常般配,附送的套子也不错,软而弓单,一般的磕碰不会造成伤害。最后说下避震,在出租车和公车上玩没问题。以上是第一印象,现在插入RR。' k# S. D0 e0 g  Z& j) M, k
5 g4 l- T1 ?: I' r; A. T
RR完全评测7 w: v0 B. \4 w& F9 L6 f& o8 B

9 f4 G, J8 C. n3 [8 x) j具有里程碑意义的游戏1 O- B" R. q9 u7 g) B$ M
这款PSP的首发游戏如同DS的首发游戏SAWARU MADE IN WARIO一样神气的炫耀着各自所在平台的独特资本——前者强大的机能和后者绝妙的触摸创意。2 n9 D/ Q' H4 t; F  V1 F
进入游戏后,我的第一感觉是,画面绝不比PS2般的差!超高的发色度,16:9的宽屏,甚至因为屏幕较电视小不少,反而给人无比清晰的感觉,而SHARP的屏幕的确不是盖的,即使斜视也挺清楚。一款首发游戏就拥有如此的画面,不仅很好地证明了NAMCO的制作实力,更使我们对PSP的机能极限充满了信心~  % n) _9 d0 K- q
PSP本身音响一般(声音不够大,不震撼,小于DS最大音量),这使我初玩RR误以为是游戏的音乐不够好,然而插上耳机后,索尼在多媒体的优势体现出来了,当我的车撞墙时,左耳一声CRUSH接右耳一声YOU ARE CRAZY!我迅速落至最后一名。。。。
( ^/ G& J1 B  x2 b如果PSP最终获胜,那么RR有一半的功劳——好的开始是成功的一半。) a/ b1 y5 p+ B$ q( j
- t  C# M& j! G* a* E# {, p
进入游戏后出现6个选项:0 d( m( Z& x3 X1 K6 ?& }0 U
1。WORLD TOURS:世界巡回比赛,大部分新车都要在这里得到。
# D, S- M; X# [$ c小项1:进入巡回
) y" C, j4 \' r2:比赛设定
9 M2 H& ?, m" u/ U' B3:看得到的奖杯& e# B. [! ~& C& E4 F) ~3 [
4:RR介绍短片,最后一句说得好:The world is yours~
' ]3 G* C, v, s: o2。SINGLE RACE:随便瞎玩一局。如同大多数赛车游戏,一大队锁着的东东,努力去开启他们把!6 B5 b) _( e# }8 y/ [3 \
3。TIME ATTACK:挑战自己的极限,练车的最好去处* t* F2 v. v7 ^1 X, V! Y4 B: ^
4。WIRELESS BATTLE:联机对战
  M! Y8 x* d/ [& o9 U! h( j8 \小项1:建立一个无限对战
- x" M- {* z5 L! I2:加入一个无限对战
; n+ O5 a5 u: t/ V+ }5。SAVE/LOAD:在里面还能设定要表自动存档
" t5 e% R0 |* M6。OPTION:可以设定键位,声音大小,填写玩家个人资料,玩小游戏,听音乐。* v- p, |0 V8 \5 O( i* }' g3 g

2 b! _5 s' N8 I' Y5 E9 j能甩你就甩,该拽你就拽% U) }* Y, \$ g6 q- D9 v
众所周知,山脊一贯的卖点是高速度中的甩尾。此系统在本作也得到了一定的强化,首先甩尾手感介于R4,R5之间,难度充分照顾了LU,相信符合大众口味。氨气加速的加入说明NAMCO懂得该怎么扬长避短,抛开真实系,追求速度和爽快感也是山脊的精髓。现在就来谈谈氨气加速:氨气加速,发动后即能增加速度,持续时间5~7秒,效果显著,对比赛起到了决定性作用。一共有3个槽,颜色分别为黄橙红,第一次攒靠黄槽,2橙,3红。黄槽好攒,3个甩尾就搞定,橙色要5,6个,红色8,9个。第4次攒又使用黄槽,以此类推拉~这加强了游戏的可玩性,尤其多人对战时爽毙勒!但仍可以看出,这系统还比较简单,希望续作能加强,提高游戏的战略性  而即使与敌车相撞,也没大碍,在甩的同时由外线强行切入超车成就感十足,总的来说NAMCO找回了游戏的灵魂,这次的山脊没什么大缺点。$ T! ]* `9 \# I6 y
5 {- ~) [. B0 }1 h  Z
水平线上的集大成之作% Y+ C) \6 `0 E! D! j2 G6 p; h
山脊赛车不论怎么看都是系列的集大成之作,系列中赛车最多的一作,经典跑道齐全,秉承了动感十足的音乐,画面又不缩水,如果只有买1款游戏的钱,作为首选不会令你后悔滴。可是创新的部分少了,可以说够满意却不够惊喜,综合素质经得住考验,无大突破。: x' m) A: P, u' {& \
不过经过山脊进化的失败,NAMCO的保守也是可以理解。
, R  g" _# Y8 `' d% x( F: V# M/ J% J3 C0 i7 O( j5 Y" a. ~
评下分:
, l7 w9 v, b# p画面演出:90
6 [" ~! h" y, s. b/ U- t声音效果:84
5 m. }: K; M& T- x操作性:81( \5 s7 R9 W$ N4 V& k3 J
飙车快感:92
4 F/ S' N' R7 a- |9 ]系统:79
$ J: ]# v5 y7 p: C, J! l$ {: d% c创意创新:62
+ W) P+ a, U) o9 Q% F1 ]  ?5 eAI:73* _: y! @/ v; D7 f  M$ I
耐玩度:76
6 h% Y: `" |. r8 V& C' Q难度设定:82, r8 D% A( I" m3 M0 _+ q7 U
永濑丽子:100) C5 c  ^" Y4 _: u- B; ?" ~
综合评价:85(RANK A)' p9 m% o- ~% k6 z+ X
. h  H  x% W. P8 i! W
PS:这是我第一次写评测,写的不好,请大家多多关照  9 L) |8 x7 L+ p5 j. l
写这片评测时游戏时间不足5小时,认知有限,欢迎补充!! G; z% t& F# H
; q% ~7 ?8 E: r" @8 ?
[ Last edited by Kayin on 2005-2-1 at 06:12 ]
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