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一个NW人眼中的《山脊赛车》
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% c i0 k9 A; R. k7 f" f, j《山脊赛车》$ x$ N" B! o. x3 ]; Q( s! C
『リッジレーサーズ』
9 Z2 D7 a8 c) e& O, J) \2 l8 i+ S0 l（Ridge Racers）9 U1 [- Q. s* ]# h
3 p3 _' a- V: e; w$ h发售日期：2004年12月12日 標準価格：4,800円（税別）
/ S3 x/ ]/ C4 }6 o" [対応人数：1～8人 游戏类别：DRV赛车模拟 Z. Q/ ~, u) w* X
品番编号：ULJS-00001 记忆用量：不明8 {" h' ^& H7 B6 }# O) h0 ?
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(c) 2004 NAMCO LTD., ALL RIGHTS RESERVED
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: q0 ?, W+ }, E$ {$ ~6 L) x前天入手了PSP及我能买得到的首发游戏，决心首先将RR爆机。
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先简要说说PSP，屏幕与机身一体化，时尚而流线。但机身很容易沾上手印（洗洗手再玩吧，绝对不要把油渍等沾上），推荐用麂皮海绵擦拭机身。L,R水晶造型，手感较好（就是略窄了点）。分量着实不清，连续游戏时间勿超过45分钟。打开插盘的地方，内部看起来高科而复杂，给人易坏的感觉。吊带样子很好看，印有索尼PS系的标志：X，O，三角和方块，而据说这吊带承重高达100公斤 ，不知道是不是真的。键小了一点，滑杆手感很棒，看起来密封性不错，灰尘应该进不去。耳机上印有PSP的LOGO，线控造型与PSP非常般配，附送的套子也不错，软而弓单，一般的磕碰不会造成伤害。最后说下避震，在出租车和公车上玩没问题。以上是第一印象，现在插入RR。& `! N. E: i9 ]. d7 d% Y5 W
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RR完全评测% Z" \8 E7 p( t y7 x; b5 X
# }" X8 ?9 u6 e& ^6 n& F具有里程碑意义的游戏
& `- K1 t( W# y" P这款PSP的首发游戏如同DS的首发游戏SAWARU MADE IN WARIO一样神气的炫耀着各自所在平台的独特资本——前者强大的机能和后者绝妙的触摸创意。. \2 k* G3 d( n5 R, f
进入游戏后，我的第一感觉是，画面绝不比PS2般的差！超高的发色度，16：9的宽屏，甚至因为屏幕较电视小不少，反而给人无比清晰的感觉，而SHARP的屏幕的确不是盖的，即使斜视也挺清楚。一款首发游戏就拥有如此的画面，不仅很好地证明了NAMCO的制作实力，更使我们对PSP的机能极限充满了信心~ 6 c' J4 N9 R9 `* b0 j$ S
PSP本身音响一般（声音不够大，不震撼，小于DS最大音量），这使我初玩RR误以为是游戏的音乐不够好，然而插上耳机后，索尼在多媒体的优势体现出来了，当我的车撞墙时，左耳一声CRUSH接右耳一声YOU ARE CRAZY！我迅速落至最后一名。。。。6 k. n. \0 p" X" d2 E& h B" B8 l
如果PSP最终获胜，那么RR有一半的功劳——好的开始是成功的一半。
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! e) T, U/ M% y! o, J进入游戏后出现6个选项：
1 |0 m1 P5 e. |! } ^( w4 ?( v1。WORLD TOURS:世界巡回比赛，大部分新车都要在这里得到。/ o. v" I* M' p9 t: D) c
小项1：进入巡回( |; q+ ?) _) ~
2：比赛设定
/ x3 t2 n- e; S8 Y+ j6 u3：看得到的奖杯: `- Z9 @ d1 b6 A w
4：RR介绍短片，最后一句说得好：The world is yours~
; V7 b/ R/ z- \/ A$ w4 _2 ^2。SINGLE RACE:随便瞎玩一局。如同大多数赛车游戏，一大队锁着的东东，努力去开启他们把！
# M" q6 B8 Q- j5 w3。TIME ATTACK:挑战自己的极限，练车的最好去处
1 a$ M& M- _6 u& T! z# U1 n4。WIRELESS BATTLE:联机对战# y2 D& }! m$ u7 Q. R2 _
小项1：建立一个无限对战
% P) l5 d1 U0 I" ^) B4 V) ]2：加入一个无限对战
& m+ C% B( v3 T5。SAVE/LOAD:在里面还能设定要表自动存档
. U! P4 s5 [2 n5 l! O4 ~6。OPTION:可以设定键位，声音大小，填写玩家个人资料，玩小游戏，听音乐。" T9 T4 a0 s- e! T5 W/ g
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能甩你就甩，该拽你就拽 H. k# f# \; _7 }4 i! L
众所周知，山脊一贯的卖点是高速度中的甩尾。此系统在本作也得到了一定的强化，首先甩尾手感介于R4，R5之间，难度充分照顾了LU，相信符合大众口味。氨气加速的加入说明NAMCO懂得该怎么扬长避短，抛开真实系，追求速度和爽快感也是山脊的精髓。现在就来谈谈氨气加速：氨气加速，发动后即能增加速度，持续时间5~7秒，效果显著，对比赛起到了决定性作用。一共有3个槽，颜色分别为黄橙红，第一次攒靠黄槽，2橙，3红。黄槽好攒，3个甩尾就搞定，橙色要5，6个，红色8，9个。第4次攒又使用黄槽，以此类推拉~这加强了游戏的可玩性，尤其多人对战时爽毙勒！但仍可以看出，这系统还比较简单，希望续作能加强，提高游戏的战略性 而即使与敌车相撞，也没大碍，在甩的同时由外线强行切入超车成就感十足，总的来说NAMCO找回了游戏的灵魂，这次的山脊没什么大缺点。& X1 b, z" ^4 B B& _& `1 {/ k1 ?
. D7 ]+ v; _ Q: ]2 h- J水平线上的集大成之作2 j3 ?: p4 P9 o) O$ N
山脊赛车不论怎么看都是系列的集大成之作，系列中赛车最多的一作，经典跑道齐全，秉承了动感十足的音乐，画面又不缩水，如果只有买1款游戏的钱，作为首选不会令你后悔滴。可是创新的部分少了，可以说够满意却不够惊喜，综合素质经得住考验，无大突破。
; p' ^# P7 Z; ?* B不过经过山脊进化的失败，NAMCO的保守也是可以理解。
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评下分：% V$ J* V6 I# s* u! T5 f s* n
画面演出：90$ R/ H2 Y5 N( o1 P: q: |5 C% p
声音效果：84
* T9 g+ m* Z% F. Z" i' @操作性：81! } G* p0 ^6 n* z, G& v2 d+ ?! Q
飙车快感：927 X! j6 N: Q' Y0 i
系统：79% n) w1 K# l# i0 V9 i
创意创新：62. U% w6 G( D; W! g7 \
AI：73
% M% S6 {0 i2 p" }耐玩度：76
4 `) V. x5 l7 m+ c7 O* J1 ^- ]难度设定：82, z! F P( t- v& `
永濑丽子：100
& ?& ^- q& q. m4 e! X综合评价：85（RANK A）
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0 {' H. P6 Q9 v' j6 IPS:这是我第一次写评测，写的不好，请大家多多关照 : v5 R/ W k- @4 J g2 ?) ^& n: \
写这片评测时游戏时间不足5小时，认知有限，欢迎补充！
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; Z, E8 ?) u/ y[ Last edited by Kayin on 2005-2-1 at 06:12 ] |
发表于 2005-1-29 07:38:01
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