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【评测】一个NW人眼中的《山脊赛车》

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发表于 2005-1-29 07:38:01 | 显示全部楼层 |阅读模式
此文版权归原作者和www.NewWise.com任天堂世界所有,严禁转贴!1 D' @/ E) {( d' ^
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& G. r9 R1 [. G: j% P6 ]+ ~) _      一个NW人眼中的《山脊赛车》7 \5 Y. z+ C9 k+ @
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《山脊赛车》- O7 K9 V, E2 q0 w
『リッジレーサーズ』
9 }; q: z( r& E' v; U. Z5 M; x! F(Ridge Racers)
& O3 d% }- o( T9 c" @
, z0 C( @2 h+ c: |: @4 a+ B- \# x" R发售日期:2004年12月12日   標準価格:4,800円(税別)
. E; L' B9 o* H対応人数:1~8人       游戏类别:DRV赛车模拟$ F( N0 O' [. E+ G! r7 Q
品番编号:ULJS-00001     记忆用量:不明7 U6 R+ u9 [( C5 x9 H7 _
1 d% A" O  s- p+ T& T; t- W0 `
(c) 2004 NAMCO LTD., ALL RIGHTS RESERVED  
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0 L; q; x( o& Y7 `前天入手了PSP及我能买得到的首发游戏,决心首先将RR爆机。
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先简要说说PSP,屏幕与机身一体化,时尚而流线。但机身很容易沾上手印(洗洗手再玩吧,绝对不要把油渍等沾上),推荐用麂皮海绵擦拭机身。L,R水晶造型,手感较好(就是略窄了点)。分量着实不清,连续游戏时间勿超过45分钟。打开插盘的地方,内部看起来高科而复杂,给人易坏的感觉。吊带样子很好看,印有索尼PS系的标志:X,O,三角和方块,而据说这吊带承重高达100公斤  ,不知道是不是真的。键小了一点,滑杆手感很棒,看起来密封性不错,灰尘应该进不去。耳机上印有PSP的LOGO,线控造型与PSP非常般配,附送的套子也不错,软而弓单,一般的磕碰不会造成伤害。最后说下避震,在出租车和公车上玩没问题。以上是第一印象,现在插入RR。
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8 y6 c0 v; O6 h: uRR完全评测
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# g3 k$ |, N$ o' w3 J4 V$ j, R- i8 m& F具有里程碑意义的游戏$ U  i5 Y2 P$ S# f( E) u  @/ W
这款PSP的首发游戏如同DS的首发游戏SAWARU MADE IN WARIO一样神气的炫耀着各自所在平台的独特资本——前者强大的机能和后者绝妙的触摸创意。9 B# ?4 B$ }! ~2 P
进入游戏后,我的第一感觉是,画面绝不比PS2般的差!超高的发色度,16:9的宽屏,甚至因为屏幕较电视小不少,反而给人无比清晰的感觉,而SHARP的屏幕的确不是盖的,即使斜视也挺清楚。一款首发游戏就拥有如此的画面,不仅很好地证明了NAMCO的制作实力,更使我们对PSP的机能极限充满了信心~  
/ e( W! Y  j; E8 L+ d4 mPSP本身音响一般(声音不够大,不震撼,小于DS最大音量),这使我初玩RR误以为是游戏的音乐不够好,然而插上耳机后,索尼在多媒体的优势体现出来了,当我的车撞墙时,左耳一声CRUSH接右耳一声YOU ARE CRAZY!我迅速落至最后一名。。。。6 a2 F: m# S# n7 h
如果PSP最终获胜,那么RR有一半的功劳——好的开始是成功的一半。
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, g" N# R& e6 I. ]进入游戏后出现6个选项:
+ B) E# N8 F" D9 t6 w1。WORLD TOURS:世界巡回比赛,大部分新车都要在这里得到。
& ]6 d& a- G) N( Z5 j小项1:进入巡回2 x4 O- d& S0 V; {' X
2:比赛设定: I1 n  i- c& I% g
3:看得到的奖杯
5 Z& \1 _/ g  u4 @2 x7 M4:RR介绍短片,最后一句说得好:The world is yours~5 @5 b0 D( `' c; d
2。SINGLE RACE:随便瞎玩一局。如同大多数赛车游戏,一大队锁着的东东,努力去开启他们把!1 \0 v8 P" Q3 F; ]0 S1 A7 p% M
3。TIME ATTACK:挑战自己的极限,练车的最好去处& m, q9 p  g6 X  a
4。WIRELESS BATTLE:联机对战9 B5 Y6 q' x8 m  @; @
小项1:建立一个无限对战
, B# A( y8 H- O3 q2:加入一个无限对战, k. O% V1 ?: s! `9 L: C  v6 ~; R
5。SAVE/LOAD:在里面还能设定要表自动存档5 F6 g8 E. K7 W5 U# I, ^
6。OPTION:可以设定键位,声音大小,填写玩家个人资料,玩小游戏,听音乐。
2 @8 G( b, p6 ^4 |# ~5 l  l' Q6 ]- H: ?) d6 u0 m. L
能甩你就甩,该拽你就拽
+ l2 p% E+ H  a* c, M$ @众所周知,山脊一贯的卖点是高速度中的甩尾。此系统在本作也得到了一定的强化,首先甩尾手感介于R4,R5之间,难度充分照顾了LU,相信符合大众口味。氨气加速的加入说明NAMCO懂得该怎么扬长避短,抛开真实系,追求速度和爽快感也是山脊的精髓。现在就来谈谈氨气加速:氨气加速,发动后即能增加速度,持续时间5~7秒,效果显著,对比赛起到了决定性作用。一共有3个槽,颜色分别为黄橙红,第一次攒靠黄槽,2橙,3红。黄槽好攒,3个甩尾就搞定,橙色要5,6个,红色8,9个。第4次攒又使用黄槽,以此类推拉~这加强了游戏的可玩性,尤其多人对战时爽毙勒!但仍可以看出,这系统还比较简单,希望续作能加强,提高游戏的战略性  而即使与敌车相撞,也没大碍,在甩的同时由外线强行切入超车成就感十足,总的来说NAMCO找回了游戏的灵魂,这次的山脊没什么大缺点。% v; _$ n) W8 S1 D3 U# b+ k. U

9 V6 B, r! A( p水平线上的集大成之作5 e/ w+ n2 y2 S6 c
山脊赛车不论怎么看都是系列的集大成之作,系列中赛车最多的一作,经典跑道齐全,秉承了动感十足的音乐,画面又不缩水,如果只有买1款游戏的钱,作为首选不会令你后悔滴。可是创新的部分少了,可以说够满意却不够惊喜,综合素质经得住考验,无大突破。
, ?+ O7 o. J) J: {8 V7 A4 h( }- o不过经过山脊进化的失败,NAMCO的保守也是可以理解。
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9 r1 |2 ?/ B9 n4 u7 X. N评下分:8 B0 s* s9 S; T9 t
画面演出:90
& N% B& A/ y0 O$ z) L6 ^声音效果:84+ W0 Z2 w0 S  ?
操作性:81" g6 q8 _/ }! K* {. A; `
飙车快感:928 M; X/ V* {! Y$ K
系统:79' i6 e7 k9 R( s# X: o9 s
创意创新:62
% g, f! s& J( p+ n4 YAI:73: H$ g4 s$ K9 Q7 f0 h9 ]! x
耐玩度:76& E* ?& e# ~, ^; n# R6 U* g
难度设定:82# h) M5 p: O: h
永濑丽子:100
/ V# E1 G/ Q& L: x# q1 _综合评价:85(RANK A)/ v6 ?( ]1 ]4 P8 u

8 l$ y: N6 Q& G  f1 b9 RPS:这是我第一次写评测,写的不好,请大家多多关照  
8 b% o, ?/ J7 `8 A写这片评测时游戏时间不足5小时,认知有限,欢迎补充!
6 W1 X- G0 o. g* J7 Z! O. Z& _: d8 d/ V) z( k1 o) f
[ Last edited by Kayin on 2005-2-1 at 06:12 ]
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