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【评测】一个NW人眼中的《山脊赛车》

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发表于 2005-1-29 07:38:01 | 显示全部楼层 |阅读模式
此文版权归原作者和www.NewWise.com任天堂世界所有,严禁转贴!7 z+ H8 f+ L2 N
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      一个NW人眼中的《山脊赛车》
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8 M- S2 A% P- i$ U《山脊赛车》
$ f: x8 O4 C& q『リッジレーサーズ』
8 f/ [2 o7 O. v(Ridge Racers)$ j' o" b( f! w' l& D+ A

7 q! q9 R* t% C  T发售日期:2004年12月12日   標準価格:4,800円(税別)
+ [3 _6 [1 \& Y+ Z( A/ A1 D. z3 K対応人数:1~8人       游戏类别:DRV赛车模拟0 b- w0 M3 b; s/ R6 F" C
品番编号:ULJS-00001     记忆用量:不明- R1 m: a+ c. Z8 v$ S2 W
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(c) 2004 NAMCO LTD., ALL RIGHTS RESERVED  
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前天入手了PSP及我能买得到的首发游戏,决心首先将RR爆机。! U* `6 h7 a# k8 _* R
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先简要说说PSP,屏幕与机身一体化,时尚而流线。但机身很容易沾上手印(洗洗手再玩吧,绝对不要把油渍等沾上),推荐用麂皮海绵擦拭机身。L,R水晶造型,手感较好(就是略窄了点)。分量着实不清,连续游戏时间勿超过45分钟。打开插盘的地方,内部看起来高科而复杂,给人易坏的感觉。吊带样子很好看,印有索尼PS系的标志:X,O,三角和方块,而据说这吊带承重高达100公斤  ,不知道是不是真的。键小了一点,滑杆手感很棒,看起来密封性不错,灰尘应该进不去。耳机上印有PSP的LOGO,线控造型与PSP非常般配,附送的套子也不错,软而弓单,一般的磕碰不会造成伤害。最后说下避震,在出租车和公车上玩没问题。以上是第一印象,现在插入RR。9 [: M! v( Y8 E* @3 [
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RR完全评测4 ~/ ]' f0 I5 @0 C3 s0 w/ M

$ t& z1 B9 p% P, _0 h' }具有里程碑意义的游戏
; A& L" L' ~! Z, D+ j: s这款PSP的首发游戏如同DS的首发游戏SAWARU MADE IN WARIO一样神气的炫耀着各自所在平台的独特资本——前者强大的机能和后者绝妙的触摸创意。
$ G+ M6 r5 X( e9 f4 t0 u进入游戏后,我的第一感觉是,画面绝不比PS2般的差!超高的发色度,16:9的宽屏,甚至因为屏幕较电视小不少,反而给人无比清晰的感觉,而SHARP的屏幕的确不是盖的,即使斜视也挺清楚。一款首发游戏就拥有如此的画面,不仅很好地证明了NAMCO的制作实力,更使我们对PSP的机能极限充满了信心~  
- A+ f& T/ K# MPSP本身音响一般(声音不够大,不震撼,小于DS最大音量),这使我初玩RR误以为是游戏的音乐不够好,然而插上耳机后,索尼在多媒体的优势体现出来了,当我的车撞墙时,左耳一声CRUSH接右耳一声YOU ARE CRAZY!我迅速落至最后一名。。。。
) S* c7 M' H) }: u如果PSP最终获胜,那么RR有一半的功劳——好的开始是成功的一半。8 j5 _. X* i  I: c% Z- B

$ C  D( `7 }  @* F- x9 {, p- p进入游戏后出现6个选项:4 Z) A+ m2 Y" s+ T
1。WORLD TOURS:世界巡回比赛,大部分新车都要在这里得到。8 Y. H  l) y2 K! P8 H2 ?
小项1:进入巡回
6 ^  u) w2 P0 G: z% `2:比赛设定
2 ?5 X, E2 Z; l8 s" A3:看得到的奖杯+ r( c; n3 v% |7 _3 m0 V
4:RR介绍短片,最后一句说得好:The world is yours~
& E, g  V* u2 `3 c" W$ q2。SINGLE RACE:随便瞎玩一局。如同大多数赛车游戏,一大队锁着的东东,努力去开启他们把!- u. \, i: ^% }. p& R, o+ T
3。TIME ATTACK:挑战自己的极限,练车的最好去处
7 {; ~! G* n" L" L# K4。WIRELESS BATTLE:联机对战" P9 y0 z/ f3 u6 E9 {: q, H
小项1:建立一个无限对战
# ~) Z+ W5 S# P2:加入一个无限对战6 U. M3 J  T. d/ F# w
5。SAVE/LOAD:在里面还能设定要表自动存档
6 [& n8 `2 N$ S: C8 U) n6。OPTION:可以设定键位,声音大小,填写玩家个人资料,玩小游戏,听音乐。
  b; Y& |/ F" i& J3 O7 K8 p/ C$ b& T1 P5 M' w. E% z
能甩你就甩,该拽你就拽5 o3 K' m4 u1 r/ H1 }: t
众所周知,山脊一贯的卖点是高速度中的甩尾。此系统在本作也得到了一定的强化,首先甩尾手感介于R4,R5之间,难度充分照顾了LU,相信符合大众口味。氨气加速的加入说明NAMCO懂得该怎么扬长避短,抛开真实系,追求速度和爽快感也是山脊的精髓。现在就来谈谈氨气加速:氨气加速,发动后即能增加速度,持续时间5~7秒,效果显著,对比赛起到了决定性作用。一共有3个槽,颜色分别为黄橙红,第一次攒靠黄槽,2橙,3红。黄槽好攒,3个甩尾就搞定,橙色要5,6个,红色8,9个。第4次攒又使用黄槽,以此类推拉~这加强了游戏的可玩性,尤其多人对战时爽毙勒!但仍可以看出,这系统还比较简单,希望续作能加强,提高游戏的战略性  而即使与敌车相撞,也没大碍,在甩的同时由外线强行切入超车成就感十足,总的来说NAMCO找回了游戏的灵魂,这次的山脊没什么大缺点。, q: P; P* H! q" f- c: Y
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水平线上的集大成之作8 P1 }- l* Q' R$ m6 F" u0 }4 m9 i
山脊赛车不论怎么看都是系列的集大成之作,系列中赛车最多的一作,经典跑道齐全,秉承了动感十足的音乐,画面又不缩水,如果只有买1款游戏的钱,作为首选不会令你后悔滴。可是创新的部分少了,可以说够满意却不够惊喜,综合素质经得住考验,无大突破。
7 W* Q* \& ~* N! `8 C8 K不过经过山脊进化的失败,NAMCO的保守也是可以理解。
: n" ]7 r5 e8 T! R$ H0 w' }! Z' k( ?
评下分:
+ p$ q5 y7 E+ P1 F9 ^画面演出:90; `( J, V/ \0 S5 |
声音效果:84- w" L$ k& e1 e; i1 |* N$ @9 k, r
操作性:81
0 M  [4 E+ s9 f1 T1 [' J3 L飙车快感:92
/ j. ~: ?) D2 H0 c系统:79& t5 C3 K# I: T5 z* l
创意创新:62. m  q' a: o+ r
AI:73
; {7 T" l, @& L  E3 c耐玩度:763 \1 c. K) d- u2 D) q
难度设定:82
& w2 l$ R. K3 P8 Z  P9 g永濑丽子:100
& x# q8 g2 K) u" [$ W综合评价:85(RANK A)7 }. u% }$ Q& K, r- [

- c' _3 x4 M8 L* ?0 v. BPS:这是我第一次写评测,写的不好,请大家多多关照  
  c, B* x7 U. m1 {. r写这片评测时游戏时间不足5小时,认知有限,欢迎补充!- C0 i% Q& F. q
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[ Last edited by Kayin on 2005-2-1 at 06:12 ]
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