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【评测】一个NW人眼中的《山脊赛车》

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发表于 2005-1-29 07:38:01 | 显示全部楼层 |阅读模式
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$ W. o, C/ N' x9 D      一个NW人眼中的《山脊赛车》0 `: J9 Y2 M- b: A# Q9 a
        
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《山脊赛车》
/ J2 T& z% B) J5 i『リッジレーサーズ』4 @9 C- b) u; M6 k7 _  {2 F
(Ridge Racers)- I; ~  S6 ?& R' \
) Y7 u2 ?( g  k. S% K0 E. D
发售日期:2004年12月12日   標準価格:4,800円(税別)0 N% F5 {+ o- D: ^( ?
対応人数:1~8人       游戏类别:DRV赛车模拟
  R% ~* R7 S2 a* [  ~品番编号:ULJS-00001     记忆用量:不明
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(c) 2004 NAMCO LTD., ALL RIGHTS RESERVED  
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# r3 ^+ y. D; j; D; H1 T/ K$ {前天入手了PSP及我能买得到的首发游戏,决心首先将RR爆机。, f2 m6 m& c  G

0 z# O9 m6 _0 [先简要说说PSP,屏幕与机身一体化,时尚而流线。但机身很容易沾上手印(洗洗手再玩吧,绝对不要把油渍等沾上),推荐用麂皮海绵擦拭机身。L,R水晶造型,手感较好(就是略窄了点)。分量着实不清,连续游戏时间勿超过45分钟。打开插盘的地方,内部看起来高科而复杂,给人易坏的感觉。吊带样子很好看,印有索尼PS系的标志:X,O,三角和方块,而据说这吊带承重高达100公斤  ,不知道是不是真的。键小了一点,滑杆手感很棒,看起来密封性不错,灰尘应该进不去。耳机上印有PSP的LOGO,线控造型与PSP非常般配,附送的套子也不错,软而弓单,一般的磕碰不会造成伤害。最后说下避震,在出租车和公车上玩没问题。以上是第一印象,现在插入RR。
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RR完全评测! n( C2 K/ D: I3 y) `$ V% G& p
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具有里程碑意义的游戏7 M1 r1 k2 h) C7 Q
这款PSP的首发游戏如同DS的首发游戏SAWARU MADE IN WARIO一样神气的炫耀着各自所在平台的独特资本——前者强大的机能和后者绝妙的触摸创意。7 `4 ~. x0 z0 r4 o" O& ]
进入游戏后,我的第一感觉是,画面绝不比PS2般的差!超高的发色度,16:9的宽屏,甚至因为屏幕较电视小不少,反而给人无比清晰的感觉,而SHARP的屏幕的确不是盖的,即使斜视也挺清楚。一款首发游戏就拥有如此的画面,不仅很好地证明了NAMCO的制作实力,更使我们对PSP的机能极限充满了信心~  , j/ ~7 M/ M6 y7 y/ H
PSP本身音响一般(声音不够大,不震撼,小于DS最大音量),这使我初玩RR误以为是游戏的音乐不够好,然而插上耳机后,索尼在多媒体的优势体现出来了,当我的车撞墙时,左耳一声CRUSH接右耳一声YOU ARE CRAZY!我迅速落至最后一名。。。。7 i, H& |% D; Y. L$ V( j
如果PSP最终获胜,那么RR有一半的功劳——好的开始是成功的一半。
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进入游戏后出现6个选项:
9 A  B! y4 c( @) H' G( l1。WORLD TOURS:世界巡回比赛,大部分新车都要在这里得到。1 B) A6 z) H1 \0 C" l3 U
小项1:进入巡回, J0 a  y. e$ \' d* ^) g
2:比赛设定
. \/ O) z5 F5 D7 L% h3:看得到的奖杯" v) C5 M6 k  w4 j- S5 E
4:RR介绍短片,最后一句说得好:The world is yours~
* C( z$ D1 ]; `/ x' _# t/ h2。SINGLE RACE:随便瞎玩一局。如同大多数赛车游戏,一大队锁着的东东,努力去开启他们把!0 X1 \8 ]+ z) s9 T. r1 u& I: h$ e! K4 Z
3。TIME ATTACK:挑战自己的极限,练车的最好去处
" V" M" j8 a1 e% y1 I4。WIRELESS BATTLE:联机对战
6 n0 C2 V# h' x/ z# V/ V# W9 C小项1:建立一个无限对战0 e8 p. z- l7 g' s+ F* Z! t" J
2:加入一个无限对战
: [. R3 o2 c- [/ _6 [5。SAVE/LOAD:在里面还能设定要表自动存档9 }: h( x: K5 Z
6。OPTION:可以设定键位,声音大小,填写玩家个人资料,玩小游戏,听音乐。2 ?+ ?" T6 z( {4 w
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能甩你就甩,该拽你就拽
  C( g+ s$ n/ D众所周知,山脊一贯的卖点是高速度中的甩尾。此系统在本作也得到了一定的强化,首先甩尾手感介于R4,R5之间,难度充分照顾了LU,相信符合大众口味。氨气加速的加入说明NAMCO懂得该怎么扬长避短,抛开真实系,追求速度和爽快感也是山脊的精髓。现在就来谈谈氨气加速:氨气加速,发动后即能增加速度,持续时间5~7秒,效果显著,对比赛起到了决定性作用。一共有3个槽,颜色分别为黄橙红,第一次攒靠黄槽,2橙,3红。黄槽好攒,3个甩尾就搞定,橙色要5,6个,红色8,9个。第4次攒又使用黄槽,以此类推拉~这加强了游戏的可玩性,尤其多人对战时爽毙勒!但仍可以看出,这系统还比较简单,希望续作能加强,提高游戏的战略性  而即使与敌车相撞,也没大碍,在甩的同时由外线强行切入超车成就感十足,总的来说NAMCO找回了游戏的灵魂,这次的山脊没什么大缺点。
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水平线上的集大成之作% j9 g7 T  S6 K- ~0 G, q7 D
山脊赛车不论怎么看都是系列的集大成之作,系列中赛车最多的一作,经典跑道齐全,秉承了动感十足的音乐,画面又不缩水,如果只有买1款游戏的钱,作为首选不会令你后悔滴。可是创新的部分少了,可以说够满意却不够惊喜,综合素质经得住考验,无大突破。% l  t4 R+ Q/ a$ t) P
不过经过山脊进化的失败,NAMCO的保守也是可以理解。
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评下分:
' f2 w2 H+ ~8 M6 w$ H6 l; S* K: n画面演出:90) x' j: ~# q4 f/ t9 j
声音效果:84
6 J4 e& Y  s9 ~, f" X, {操作性:81
9 H+ [2 Y* d* B飙车快感:92. {6 w& M$ L! Q7 Q
系统:79
* H% ^& K' B7 |( a9 i. b创意创新:62; n3 N# m! i. t  q& c
AI:73% @5 n6 ^4 c2 B  I+ e
耐玩度:768 y# Z$ L0 d% e0 z! c4 {
难度设定:82
9 e( |, e, W9 J0 e永濑丽子:100- T+ f" F! U$ n5 w' m3 ^
综合评价:85(RANK A)
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PS:这是我第一次写评测,写的不好,请大家多多关照  6 R5 S4 Q6 p0 o' I: d& U0 T
写这片评测时游戏时间不足5小时,认知有限,欢迎补充!
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7 k4 H/ k4 Z( R6 P- N[ Last edited by Kayin on 2005-2-1 at 06:12 ]
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