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【评测】一个NW人眼中的《山脊赛车》

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发表于 2005-1-29 07:38:01 | 显示全部楼层 |阅读模式
此文版权归原作者和www.NewWise.com任天堂世界所有,严禁转贴!8 ^2 w* i! q( E# g$ i! _( I
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      一个NW人眼中的《山脊赛车》% B+ n; y  V" ?+ c# F' ^
        
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) `* v# F, v1 H2 b7 d2 n《山脊赛车》! m) b9 P- P/ }; y4 X- h7 U9 z
『リッジレーサーズ』
  c! M& D( s8 J1 L$ V(Ridge Racers)
: S6 d6 V: t2 j$ r) K* x- {6 j& [8 Z' ]; Y, i
发售日期:2004年12月12日   標準価格:4,800円(税別)
7 S: J  p) X4 V) B対応人数:1~8人       游戏类别:DRV赛车模拟
5 ?; [6 h% D9 R9 t& d, l" ?品番编号:ULJS-00001     记忆用量:不明; v% I" a' @+ ], @$ i
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(c) 2004 NAMCO LTD., ALL RIGHTS RESERVED  ! U) N: s- e! v
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前天入手了PSP及我能买得到的首发游戏,决心首先将RR爆机。
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5 k/ j- T& M& n' R2 @4 [5 I, ]) T+ ]先简要说说PSP,屏幕与机身一体化,时尚而流线。但机身很容易沾上手印(洗洗手再玩吧,绝对不要把油渍等沾上),推荐用麂皮海绵擦拭机身。L,R水晶造型,手感较好(就是略窄了点)。分量着实不清,连续游戏时间勿超过45分钟。打开插盘的地方,内部看起来高科而复杂,给人易坏的感觉。吊带样子很好看,印有索尼PS系的标志:X,O,三角和方块,而据说这吊带承重高达100公斤  ,不知道是不是真的。键小了一点,滑杆手感很棒,看起来密封性不错,灰尘应该进不去。耳机上印有PSP的LOGO,线控造型与PSP非常般配,附送的套子也不错,软而弓单,一般的磕碰不会造成伤害。最后说下避震,在出租车和公车上玩没问题。以上是第一印象,现在插入RR。
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RR完全评测0 S% A6 W6 ]. @0 b) D1 s: W

8 q: G9 Y+ L( y4 e! x# N具有里程碑意义的游戏  n1 e+ R6 e# _
这款PSP的首发游戏如同DS的首发游戏SAWARU MADE IN WARIO一样神气的炫耀着各自所在平台的独特资本——前者强大的机能和后者绝妙的触摸创意。, x8 x4 E$ g5 d$ n) |
进入游戏后,我的第一感觉是,画面绝不比PS2般的差!超高的发色度,16:9的宽屏,甚至因为屏幕较电视小不少,反而给人无比清晰的感觉,而SHARP的屏幕的确不是盖的,即使斜视也挺清楚。一款首发游戏就拥有如此的画面,不仅很好地证明了NAMCO的制作实力,更使我们对PSP的机能极限充满了信心~  % h; k! n: k( I9 L* |$ z2 p3 a5 X7 K
PSP本身音响一般(声音不够大,不震撼,小于DS最大音量),这使我初玩RR误以为是游戏的音乐不够好,然而插上耳机后,索尼在多媒体的优势体现出来了,当我的车撞墙时,左耳一声CRUSH接右耳一声YOU ARE CRAZY!我迅速落至最后一名。。。。
! l1 e* F1 Q. K如果PSP最终获胜,那么RR有一半的功劳——好的开始是成功的一半。, _: N4 ?. b5 M% b! n' G

) S# Y/ ^' l4 X; K( |进入游戏后出现6个选项:
4 I* c& v2 k- k5 S5 Q7 T9 o1。WORLD TOURS:世界巡回比赛,大部分新车都要在这里得到。& Z2 o. w$ n0 a) i% k! ]
小项1:进入巡回
1 |* W0 R. E. W0 {" {1 j1 K% r7 m2:比赛设定
) {  {5 x9 u. v) t3:看得到的奖杯
4 e" T  T) ^1 H% z* g( F4:RR介绍短片,最后一句说得好:The world is yours~
8 ?1 r" _0 |0 ~- w, I2。SINGLE RACE:随便瞎玩一局。如同大多数赛车游戏,一大队锁着的东东,努力去开启他们把!% r( i* A# \7 B
3。TIME ATTACK:挑战自己的极限,练车的最好去处( J' H- ~5 k  K* ?- ^6 o- u- e
4。WIRELESS BATTLE:联机对战
- p/ G" y) l5 M- M小项1:建立一个无限对战
, q; P7 r/ p  }9 Q2:加入一个无限对战
8 y( f7 m/ q  _7 n6 S8 k5。SAVE/LOAD:在里面还能设定要表自动存档
  H- G# ^( F* A7 D6。OPTION:可以设定键位,声音大小,填写玩家个人资料,玩小游戏,听音乐。
  m, g! Y- F, ^
$ }, f1 A0 _# u$ N% h8 m8 U; t$ c能甩你就甩,该拽你就拽% ~: ~* ?3 p6 e5 P5 P
众所周知,山脊一贯的卖点是高速度中的甩尾。此系统在本作也得到了一定的强化,首先甩尾手感介于R4,R5之间,难度充分照顾了LU,相信符合大众口味。氨气加速的加入说明NAMCO懂得该怎么扬长避短,抛开真实系,追求速度和爽快感也是山脊的精髓。现在就来谈谈氨气加速:氨气加速,发动后即能增加速度,持续时间5~7秒,效果显著,对比赛起到了决定性作用。一共有3个槽,颜色分别为黄橙红,第一次攒靠黄槽,2橙,3红。黄槽好攒,3个甩尾就搞定,橙色要5,6个,红色8,9个。第4次攒又使用黄槽,以此类推拉~这加强了游戏的可玩性,尤其多人对战时爽毙勒!但仍可以看出,这系统还比较简单,希望续作能加强,提高游戏的战略性  而即使与敌车相撞,也没大碍,在甩的同时由外线强行切入超车成就感十足,总的来说NAMCO找回了游戏的灵魂,这次的山脊没什么大缺点。
  Z6 S* H2 x3 p% S
+ A0 |$ y' J# W+ t2 |水平线上的集大成之作" r( O) N0 Q: [, j6 L) V1 U
山脊赛车不论怎么看都是系列的集大成之作,系列中赛车最多的一作,经典跑道齐全,秉承了动感十足的音乐,画面又不缩水,如果只有买1款游戏的钱,作为首选不会令你后悔滴。可是创新的部分少了,可以说够满意却不够惊喜,综合素质经得住考验,无大突破。! F. I. x$ f: L: F
不过经过山脊进化的失败,NAMCO的保守也是可以理解。
' M6 i1 P6 c, Q1 a/ Z+ M7 W7 T( g2 a) @, Q
评下分:
9 @  k# d2 M' f0 ~8 T& z画面演出:90
( h/ z: W: d2 o+ y+ h7 s声音效果:84
( G% z; D$ a& i5 C操作性:811 V4 d. b; D9 ~8 v* Q
飙车快感:92* z6 X& r0 P% Y
系统:79
- f$ J& ]: l$ N% y, @, r: S创意创新:62
& a+ l* t" N- T- ^8 a5 B  L8 ZAI:737 ~1 W- e! q# y- d( ?" I
耐玩度:764 }. [5 h# y4 o' k% U& g1 k
难度设定:82
6 g0 _3 X9 D8 a8 q& H* J永濑丽子:100
& r2 A9 y0 R* g5 z0 c1 L2 w1 |综合评价:85(RANK A)) i9 F& Z% U4 i
1 a2 E/ H; r3 L. j8 X
PS:这是我第一次写评测,写的不好,请大家多多关照  
- N  s3 i/ L' |$ R/ @写这片评测时游戏时间不足5小时,认知有限,欢迎补充!0 t$ B/ T, S  q8 S# c& E
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[ Last edited by Kayin on 2005-2-1 at 06:12 ]
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