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游戏名:电车GO携带版 山手线篇
/ h( w A/ ~5 V; A日文名:電車でGO! ポケット 山手線編
/ w( W9 v4 r# q, j: G游戏分类:模拟1 E: n7 H4 R2 y8 X! o3 p
游戏平台:掌上游戏) f' t* [' A7 v
发售状况:已发售
7 w. l8 E9 }- s' p5 q发布时间:2005年9月29日) u2 i2 b/ u/ \, G
游戏厂商:Taito/ X2 R& ~8 W1 h+ V8 \. z I
代理厂商:Taito+ V1 o+ k& ?0 g
价 格:3800日元0 C* T) d; p# S% z3 A8 b
/ v; f! N: s8 Y游戏简介:
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著名的电车游戏再次登陆PSP平台。游戏有着全新的线路和亮丽的画面,让即使没有坐过日本电车的你,也可以感受到电车独有的味道。 0 _+ I( X' Z8 Z; `# p' B
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评测报告:; [2 C; ~4 o2 a
f! A8 h# N( R& ^1 g虽然从上世纪九十年代开始,电车GO系列就进军掌机领域,在当红主机GBC上推出作品。但受制于机能,GBC的作品仅仅保留了“神”,“形”则尽失。到了PSP时代,全三维的游戏成为可能,TAITO先于年初的时候推出一款试探性的作品《模拟火车+电车GO 东京急行篇》,获得了广大粉丝的好评。时隔七个月,TAITO再接再厉推出本作,意图在掌机平台上将电车GO系列发扬光大。! T& v* s" n$ n8 j, Q3 x* A: [. ]
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前作实际上是模拟火车和电车GO的集合,游戏有着两种操作方式。本作则是真正的电车GO作品,以PS2版为基础,进行了重新制作。
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前作的实拍画面是一大特色,不过也由不足,由于画面的不连续性,经常给人怪异的感觉。本作则完全采用了3D即时演算的形式,虽然真实感有所降低,但画面非常流畅,小超还是习惯于这种画面表现方式。
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日本的电车不仅有交通工具的功能,由于沿线经过的风景点很多,所以也有乘客乘坐的目的是观光。这也为电车GO系列化提供了最大的可能性。每一部作品最大的不同在于线路。本作收录的是山手线,作为日本运输量最大的客运线,本线全长34.5千米,经过东京、新宿、上野等多个站点。游戏完全再现了山手线沿途的景观,比如上野的樱花等等,开电车之余欣赏美景真的是非常惬意& u9 v/ z/ T% R e( {2 Y) {0 p
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7 T) X2 K( \- x! n: @% V0 A/ q游戏的关键是按时停靠站,并不是比拼速度。在途中基本没有什么操作,但到快要靠站时,玩家要把握好时间,恰当的停靠在站台旁。玩家可以利用获得的奖励点数,购买新的机车和线路。7 a$ x2 l4 ]$ f% C
8 u1 ^8 E c3 f2 C 为了迎合不同玩家的口味,游戏设置了多种模式,包括乘务员模式、娱乐模式、车掌乘务模式等等。
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! x1 Z. e ]+ v游戏还有一个非常有趣的设定,记录玩家的各项成绩,生成驾驶员名片,然后通过无线联机和朋友交换名片。
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不错的画面外加优良的操作感,还有3800日元的低廉价格,相信这些都是你购入本作的动力。
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综合评价:8' o% n# T9 t5 w, E/ g
* d* M# f7 w5 ]- B画面:8
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" Q. S, t; f) a4 l声音:9% n6 `# R+ W1 R3 o; M; G. v+ o
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设定:9
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耐玩:7
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( E1 t/ b, r0 O! N上手:7( y# P2 C2 K# u* r+ e& J
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[ 本帖最后由 龙翅膀 于 2005-10-29 08:29 编辑 ] |