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游戏名:电车GO携带版 山手线篇# \; s# M. ~7 f4 L5 [
日文名:電車でGO! ポケット 山手線編
2 h2 [0 U* i: Y. F% }游戏分类:模拟
9 d0 q. y8 ^# e9 j) \; i& p( u+ ]游戏平台:掌上游戏
" Z& E N/ Z* V/ m: K% {7 ^发售状况:已发售
. A* [! p. F! J9 g' C发布时间:2005年9月29日, b8 {/ h5 C6 E" S! {
游戏厂商:Taito" B" N# Y6 M7 D0 l: K
代理厂商:Taito
, q2 m- D/ ?! n4 Q# M价 格:3800日元) B! P$ `7 _- {2 m- F; [& l* D9 z
3 d9 e: T8 C& T$ P" n7 V, _游戏简介:, B+ k- E- c, a& e" Y9 N+ r
+ N5 J# [% U" k; m! Y; T/ ]著名的电车游戏再次登陆PSP平台。游戏有着全新的线路和亮丽的画面,让即使没有坐过日本电车的你,也可以感受到电车独有的味道。
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评测报告:
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( |9 D4 j. T8 c5 `* E! I' L- \虽然从上世纪九十年代开始,电车GO系列就进军掌机领域,在当红主机GBC上推出作品。但受制于机能,GBC的作品仅仅保留了“神”,“形”则尽失。到了PSP时代,全三维的游戏成为可能,TAITO先于年初的时候推出一款试探性的作品《模拟火车+电车GO 东京急行篇》,获得了广大粉丝的好评。时隔七个月,TAITO再接再厉推出本作,意图在掌机平台上将电车GO系列发扬光大。8 j' s; O" T- G& `, c
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前作实际上是模拟火车和电车GO的集合,游戏有着两种操作方式。本作则是真正的电车GO作品,以PS2版为基础,进行了重新制作。. c! X0 }5 x* ~" q+ V$ G
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" l- n/ p# H! d5 T0 W前作的实拍画面是一大特色,不过也由不足,由于画面的不连续性,经常给人怪异的感觉。本作则完全采用了3D即时演算的形式,虽然真实感有所降低,但画面非常流畅,小超还是习惯于这种画面表现方式。$ b' }$ `$ b' A* Q0 ^
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日本的电车不仅有交通工具的功能,由于沿线经过的风景点很多,所以也有乘客乘坐的目的是观光。这也为电车GO系列化提供了最大的可能性。每一部作品最大的不同在于线路。本作收录的是山手线,作为日本运输量最大的客运线,本线全长34.5千米,经过东京、新宿、上野等多个站点。游戏完全再现了山手线沿途的景观,比如上野的樱花等等,开电车之余欣赏美景真的是非常惬意% J- D" D; t" K5 a' M' ~: ^
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5 i3 |3 I( t6 o \. R- W游戏的关键是按时停靠站,并不是比拼速度。在途中基本没有什么操作,但到快要靠站时,玩家要把握好时间,恰当的停靠在站台旁。玩家可以利用获得的奖励点数,购买新的机车和线路。# p& O, ^/ u! ~- `6 T' C
% m, ~3 ^$ j9 `' C, \ 为了迎合不同玩家的口味,游戏设置了多种模式,包括乘务员模式、娱乐模式、车掌乘务模式等等。9 [1 h- U8 ~' g* o w. q
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) @: y4 F5 j# w3 x9 r( k9 `游戏还有一个非常有趣的设定,记录玩家的各项成绩,生成驾驶员名片,然后通过无线联机和朋友交换名片。
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不错的画面外加优良的操作感,还有3800日元的低廉价格,相信这些都是你购入本作的动力。
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, z. _9 n& P8 x$ }综合评价:8( J3 |& l# N) y8 P! H/ f
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画面:88 v/ k' L4 T5 p5 w: L ~
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声音:9
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0 G: q( Z. v% I1 q设定:9/ [) @) D: L, S) W" Y b$ j
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耐玩:7+ r ?/ }9 ~8 \. b
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上手:7. S C1 r% p" ]/ r) A
3 v( i# ]/ [: G[ 本帖最后由 龙翅膀 于 2005-10-29 08:29 编辑 ] |