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游戏名:电车GO携带版 山手线篇3 D5 S2 P6 Z: ]; D
日文名:電車でGO! ポケット 山手線編
7 M: ?/ A; V. f( K0 J游戏分类:模拟; I9 Q5 ]* w. j* ]5 A; G
游戏平台:掌上游戏
# E3 `- q5 u% w+ B" x! X" Y3 I4 ~ E) s发售状况:已发售
! z. \$ H V, e发布时间:2005年9月29日- a, }* s6 R" M/ K3 p) _1 S
游戏厂商:Taito
) ?1 J" _8 a# m. ]) H" T代理厂商:Taito
1 b4 b: A% `: _价 格:3800日元
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游戏简介:# D- H j& G6 l/ w( `+ e5 b5 h0 |
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著名的电车游戏再次登陆PSP平台。游戏有着全新的线路和亮丽的画面,让即使没有坐过日本电车的你,也可以感受到电车独有的味道。 6 P( w6 E9 ]9 s$ |; \6 N
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评测报告:% f2 G9 i g4 ?3 w, b
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虽然从上世纪九十年代开始,电车GO系列就进军掌机领域,在当红主机GBC上推出作品。但受制于机能,GBC的作品仅仅保留了“神”,“形”则尽失。到了PSP时代,全三维的游戏成为可能,TAITO先于年初的时候推出一款试探性的作品《模拟火车+电车GO 东京急行篇》,获得了广大粉丝的好评。时隔七个月,TAITO再接再厉推出本作,意图在掌机平台上将电车GO系列发扬光大。# b# g' l3 s( k- K
- q( X$ R+ D0 A1 n8 \ 前作实际上是模拟火车和电车GO的集合,游戏有着两种操作方式。本作则是真正的电车GO作品,以PS2版为基础,进行了重新制作。
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9 @. G1 R1 h& ?% l) |9 O( Z前作的实拍画面是一大特色,不过也由不足,由于画面的不连续性,经常给人怪异的感觉。本作则完全采用了3D即时演算的形式,虽然真实感有所降低,但画面非常流畅,小超还是习惯于这种画面表现方式。* W; D) r, d ~) ]/ W
0 X/ Z; g0 H+ s8 C 日本的电车不仅有交通工具的功能,由于沿线经过的风景点很多,所以也有乘客乘坐的目的是观光。这也为电车GO系列化提供了最大的可能性。每一部作品最大的不同在于线路。本作收录的是山手线,作为日本运输量最大的客运线,本线全长34.5千米,经过东京、新宿、上野等多个站点。游戏完全再现了山手线沿途的景观,比如上野的樱花等等,开电车之余欣赏美景真的是非常惬意
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游戏的关键是按时停靠站,并不是比拼速度。在途中基本没有什么操作,但到快要靠站时,玩家要把握好时间,恰当的停靠在站台旁。玩家可以利用获得的奖励点数,购买新的机车和线路。
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为了迎合不同玩家的口味,游戏设置了多种模式,包括乘务员模式、娱乐模式、车掌乘务模式等等。
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0 \! j5 Z% A4 p- d9 Z! g7 Z! [( r游戏还有一个非常有趣的设定,记录玩家的各项成绩,生成驾驶员名片,然后通过无线联机和朋友交换名片。6 i1 L: C/ m: t$ P# |! r3 D
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不错的画面外加优良的操作感,还有3800日元的低廉价格,相信这些都是你购入本作的动力。5 x$ m1 E! l: D+ G8 ]9 o
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综合评价:8( P% Q( e4 ?! Z4 d
. ]6 E; L! z9 B, Z1 O1 Z/ Y: e5 E画面:8& F9 c0 p! G& y5 B N
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声音:9* S w2 n. l8 I1 i5 S& }
5 |: [7 |2 J# i( X4 h+ _设定:9- Z# N: \6 ]2 q2 L0 Z0 S
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耐玩:7
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* Y5 ]6 \( M* W m1 ]4 C2 H上手:72 I6 {" t4 C4 g
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[ 本帖最后由 龙翅膀 于 2005-10-29 08:29 编辑 ] |