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游戏名:电车GO携带版 山手线篇. B, Y5 ~! }* x# P1 a3 v( R
日文名:電車でGO! ポケット 山手線編' A( r+ z) S+ M+ Z2 D& \6 U1 y- G
游戏分类:模拟
! V# N" ]$ P3 y( v- |游戏平台:掌上游戏
2 o6 _- M r3 H8 U x6 u! E# R) m2 h发售状况:已发售
. C# V) Z. \6 b发布时间:2005年9月29日7 W. @6 I0 t% W
游戏厂商:Taito
4 K# D& v$ ], G" n% d代理厂商:Taito
: s; o( O% |6 m: t' I, V0 T价 格:3800日元- M4 V! M' `0 s j' w/ {; y
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游戏简介:
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; }$ ?; v/ {* F6 y9 V' o3 z$ `4 r2 [# o著名的电车游戏再次登陆PSP平台。游戏有着全新的线路和亮丽的画面,让即使没有坐过日本电车的你,也可以感受到电车独有的味道。 # A0 W" D X2 t5 l7 d
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评测报告:; y' R9 X3 u0 j& L, [0 y
6 @, F4 Z9 Z# C' J6 C9 N5 n* o! z# }虽然从上世纪九十年代开始,电车GO系列就进军掌机领域,在当红主机GBC上推出作品。但受制于机能,GBC的作品仅仅保留了“神”,“形”则尽失。到了PSP时代,全三维的游戏成为可能,TAITO先于年初的时候推出一款试探性的作品《模拟火车+电车GO 东京急行篇》,获得了广大粉丝的好评。时隔七个月,TAITO再接再厉推出本作,意图在掌机平台上将电车GO系列发扬光大。2 @; l: B. ?+ M# @! T
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前作实际上是模拟火车和电车GO的集合,游戏有着两种操作方式。本作则是真正的电车GO作品,以PS2版为基础,进行了重新制作。0 q7 e; e# b1 C/ V4 T) N+ M% U' g, H
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& U$ \7 p, ?3 ?' p7 P& A- v前作的实拍画面是一大特色,不过也由不足,由于画面的不连续性,经常给人怪异的感觉。本作则完全采用了3D即时演算的形式,虽然真实感有所降低,但画面非常流畅,小超还是习惯于这种画面表现方式。5 X9 w1 l, C' E6 g6 e
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日本的电车不仅有交通工具的功能,由于沿线经过的风景点很多,所以也有乘客乘坐的目的是观光。这也为电车GO系列化提供了最大的可能性。每一部作品最大的不同在于线路。本作收录的是山手线,作为日本运输量最大的客运线,本线全长34.5千米,经过东京、新宿、上野等多个站点。游戏完全再现了山手线沿途的景观,比如上野的樱花等等,开电车之余欣赏美景真的是非常惬意3 P+ f. |& U- m7 D
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游戏的关键是按时停靠站,并不是比拼速度。在途中基本没有什么操作,但到快要靠站时,玩家要把握好时间,恰当的停靠在站台旁。玩家可以利用获得的奖励点数,购买新的机车和线路。
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0 B! X1 q1 g! S3 I/ w1 V 为了迎合不同玩家的口味,游戏设置了多种模式,包括乘务员模式、娱乐模式、车掌乘务模式等等。2 j0 Z# h+ B$ H3 m: j7 E" o) y+ K
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/ j& o. G( N3 E游戏还有一个非常有趣的设定,记录玩家的各项成绩,生成驾驶员名片,然后通过无线联机和朋友交换名片。
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7 Z W; J2 p7 t- e不错的画面外加优良的操作感,还有3800日元的低廉价格,相信这些都是你购入本作的动力。
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综合评价:8
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画面:86 Z5 ^7 Z+ d) o+ z3 P
$ C( w. { U/ k; G声音:91 m& H$ K/ i) x: p" T( `
& i& J; G% P6 H: \! j设定:9
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耐玩:7
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上手:7
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[ 本帖最后由 龙翅膀 于 2005-10-29 08:29 编辑 ] |