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7 X/ Y( c' k$ J2 v6 ^& m* W游戏名:电车GO携带版 山手线篇# |$ Y" N2 _6 ?5 H; e2 E$ \
日文名:電車でGO! ポケット 山手線編% N% _5 F) n, Q6 n2 N r
游戏分类:模拟
* q% D5 ?0 J" M8 \2 z* V" Z游戏平台:掌上游戏, l9 p5 s5 r- ?" R7 e
发售状况:已发售 ) U/ a, |$ J' S6 \6 W" `7 u* L' x$ z* o
发布时间:2005年9月29日
; I8 F; J7 E/ ~# _' Z9 {6 ]1 Q4 w- X游戏厂商:Taito
/ a, _4 L- A) r" M$ k. ]代理厂商:Taito2 m% x2 ~) p4 g2 O
价 格:3800日元4 `# F- \& C7 r" c5 F6 k& e
. o9 O) s; Q" P游戏简介:
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2 C- ]7 G# L2 C- J! z5 ~著名的电车游戏再次登陆PSP平台。游戏有着全新的线路和亮丽的画面,让即使没有坐过日本电车的你,也可以感受到电车独有的味道。 + _" h8 u1 v0 w6 F/ x
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评测报告:; A/ g8 r( H9 d, {1 a# {+ R* l
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虽然从上世纪九十年代开始,电车GO系列就进军掌机领域,在当红主机GBC上推出作品。但受制于机能,GBC的作品仅仅保留了“神”,“形”则尽失。到了PSP时代,全三维的游戏成为可能,TAITO先于年初的时候推出一款试探性的作品《模拟火车+电车GO 东京急行篇》,获得了广大粉丝的好评。时隔七个月,TAITO再接再厉推出本作,意图在掌机平台上将电车GO系列发扬光大。
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* K" ` d4 e' d( k4 U& ` 前作实际上是模拟火车和电车GO的集合,游戏有着两种操作方式。本作则是真正的电车GO作品,以PS2版为基础,进行了重新制作。
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前作的实拍画面是一大特色,不过也由不足,由于画面的不连续性,经常给人怪异的感觉。本作则完全采用了3D即时演算的形式,虽然真实感有所降低,但画面非常流畅,小超还是习惯于这种画面表现方式。
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日本的电车不仅有交通工具的功能,由于沿线经过的风景点很多,所以也有乘客乘坐的目的是观光。这也为电车GO系列化提供了最大的可能性。每一部作品最大的不同在于线路。本作收录的是山手线,作为日本运输量最大的客运线,本线全长34.5千米,经过东京、新宿、上野等多个站点。游戏完全再现了山手线沿途的景观,比如上野的樱花等等,开电车之余欣赏美景真的是非常惬意) Q- W" N5 T# u; h1 S6 h N. @( ?
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9 u; [: R3 S5 o$ ~7 Z$ T$ r游戏的关键是按时停靠站,并不是比拼速度。在途中基本没有什么操作,但到快要靠站时,玩家要把握好时间,恰当的停靠在站台旁。玩家可以利用获得的奖励点数,购买新的机车和线路。
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* ?/ f9 l* S6 m" o 为了迎合不同玩家的口味,游戏设置了多种模式,包括乘务员模式、娱乐模式、车掌乘务模式等等。
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: P! `) e5 X7 x# h- m( L游戏还有一个非常有趣的设定,记录玩家的各项成绩,生成驾驶员名片,然后通过无线联机和朋友交换名片。
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不错的画面外加优良的操作感,还有3800日元的低廉价格,相信这些都是你购入本作的动力。. ?0 N) _! u4 \; [' T
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+ H: V5 \0 N$ T4 g; r6 N综合评价:82 ]. l, Y, F7 F* X+ I" v+ q
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画面:83 B8 h9 E W' Y4 G+ }
% a1 A; r, [* V$ ^7 q' @4 i声音:9( [4 {& V$ @% u+ k1 u' [
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设定:9( q! O+ V5 E( w* [
6 V: u6 d0 R8 m/ B& K耐玩:7
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上手:7
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- ~0 B: Z+ q5 T% i- f6 d; a1 d4 M[ 本帖最后由 龙翅膀 于 2005-10-29 08:29 编辑 ] |