"传统的贝尔卡(Belka)空军"这个在战争史上王牌飞行员辈出的空军组织用一句话来概括是非常困难的.但是,这个完全称不上超级大国的国家--贝尔卡公国,却走在20世纪末世界空军组织的前端,其航空技术和基础理论也被世界各国空军所广泛运用,并成为了众多军事研究者的焦点.
一般认为贝尔卡空军的建立,是在飞机作为战争兵器第一次被人类认识到的欧西亚(Osea)战争中(1905年--1910年).然而贝尔卡空军诞生的背景和之后对空军基础的构建,对于起了绝定性推动作用的空军部长弗兰克林·高尼茨(Franklin·Guellnitz)是密不可分的.在欧西亚战争初期飞机主要被用于侦察任务,而高尼茨则发现了用飞机进行轰炸任务的可能性.这一构想帮助了贝尔卡军在欧西亚战争中取得了极大的战果,并且被当时的世界各国的军队争先效仿.当时的航空部队被称作"天空的骑兵"."控制天空的人才能控制大地"--原自高尼茨语录,这句话也成为了各国航空部队创立时的标语.
这样,贝尔卡很快就将空军进行组织化并运用与战场,不过当时的运用重点还紧限于轰炸作战.但在那一瞬间,在把注意力放到对敌方轰炸机的战斗任务时,贝尔卡发现了空军的真正价值.把制空权放到了重要位置的贝尔卡空军,开始把注意力集中在能把空中机动性发挥到极致的飞机.在这一点上不得不说贝尔卡是幸运的,20世纪初的贝尔卡已经是世界工业强国的佼佼者,以其强大的工业技术生产出了一大批机动性能,加速性能优越的名机.而遗憾的是没能赶在欧西亚战争结束前取得实战成果,但考虑空军这个兵种成立还不足十年的状况,这样的发展速度已经是很惊人的了.总而言之,把重点从轰炸任务转移到对空作战任务体系的形成,和以少数精锐抗衡多数敌人的战术的确立,从而,深深的影响了之后贝尔卡空军的发展.
贝尔卡空军的构成主要有两个基本点.一个是教育,另一个则是军事工业力.关于工业军事力,之前对于贝尔卡空军的创立已经有过阐述.这里重点介绍其教育制度.贝尔卡空军很早就意识到了航空人作为宝贵财富的重要性,对于工业强大的贝尔卡,飞机这种消耗品的补充和改良非常容易,但另一方面,有技术和经验的飞行员却无法简单的补充.贝尔卡空军的传统少数精锐主义受到了其古骑士道精神的深深影响,所以对于优秀飞行员的挖掘也就格外重视.除了被详细分为阶梯式教育体系之外,还利用与世界各国空军之间的良好关系让空军学会的学生能够有机会驾驶飞机在异国空中翱翔.深厚的知识和在战场生存的经验,也正是有了这两点,学生们很快便能成长为优秀的飞行员."绝对不能死,一定要活着"正是这样的航空人教育思想才成就了贝尔卡空军在之后的数次战争中王牌飞行员辈出的基础.
因此,贝尔卡空军终于在1995年的贝尔卡战争中显露出了其制约性.以少数精锐抗衡多数敌人的战术指导思想,的确孕育出了众多王牌飞行员.但在众多发达国家的路,海,空多兵种协调作战以及军队内部高效率统一指挥的重要性被重视起来的时候,贝尔卡军部的一些守旧派却依然执迷不悟,军队内部对空军的优越性也开始怀疑.结局,虽然贝尔卡在空军战术发展上有了长足的进步,但在空军战略定位上却输给了其他先进国家的空军.于是,在20世纪末21世纪初的今天,贝尔卡军队在贝尔卡战争战败后被迫解散,而其当年骄傲的工业技术也被诸多列强瓜分,这以成为众人皆知的事实了.
面对统一兵种.贝尔卡的空军并不是无敌的,但他的精神仍然在许多人的心中.而正是有了贝尔卡空军,所以才有那些以其之名而活在蓝天上的王牌飞行员们,他们的诞生才有了可能.毫无疑问,这种受到了浓厚贝尔卡古骑士道精神渲染的思想将会一直存在下去.以少数部队正面抗击敌方大军,并最终将胜利握在手中.这种让人热血沸腾的事已经无法实现了吗?恐怕已经永远成为过去了...... |
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发表于 2006-6-2 10:46:17
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